一、實驗性實踐全車

本(ben)實(shi)踐  全(quan)(quan)部(bu)整個(ge)(ge)車(che)身以原車(che)為根基、聽取課堂教學實(shi)踐排故示教板，知(zhi)道設置成(cheng)(cheng)全(quan)(quan)部(bu)整個(ge)(ge)全(quan)(quan)部(bu)整個(ge)(ge)車(che)身故障率(lv)判定。知(zhi)道全(quan)(quan)部(bu)整個(ge)(ge)車(che)身節構目的相應內部(bu)結構組(zu)合而成(cheng)(cheng)。全(quan)(quan)部(bu)整個(ge)(ge)車(che)身高質量壞,各(ge)系統的特點通常。

臺式主機質量指標：

新型4YB-2背負著式粘玉米(mi)(mi)棒子(zi)得(de)到機機 /多(duo)行青儲粘玉米(mi)(mi)棒子(zi)連(lian)合(he)得(de)到機（推(tui)力：18馬(ma)力）。

二、整(zheng)車的結構簡單明了(le)電子控(kong)制模式模式實(shi)踐教學臺（1套(tao)）

1、車輛電機控制平(ping)臺(tai)(tai)平(ping)臺(tai)(tai)培訓臺(tai)(tai)能力：

（1）汽(qi)車底盤(pan)(pan)電(dian)氣(qi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統實(shi)踐(jian)臺廣泛用于汽(qi)車底盤(pan)(pan)電(dian)氣(qi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統的教學活動與實(shi)踐(jian)，收錄汽(qi)車底盤(pan)(pan)電(dian)氣(qi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統地方：起傾向電(dian)氣(qi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統、燈光效果(guo)與汽(qi)車底盤(pan)(pan)家用電(dian)器系(xi)統；

（2）測(ce)量(liang)后(hou)蓋板：后(hou)蓋板上的集成(cheng)運(yun)放圖(tu)完整選擇原車集成(cheng)運(yun)放圖(tu)開發(fa)，組裝4mm測(ce)點，可實行電(dian)機控制操作系統網(wang)絡信號測(ce)量(liang)與解析；

（3）常(chang)見出(chu)(chu)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)(ti)率裝(zhuang)置(zhi)設計：可能開始(shi)多分類(lei)常(chang)見出(chu)(chu)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)(ti)率裝(zhuang)置(zhi)與常(chang)見出(chu)(chu)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)(ti)率模(mo)擬系統，涉及到斷路、燒(shao)壞、間斷性性常(chang)見出(chu)(chu)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)(ti)率、走勢不(bu)讓等；

（4）各(ge)軟(ruan)件軟(ruan)件系(xi)(xi)統(tong)性(xing)一(yi)般(ban)啟(qi)動(dong)(dong)，留(liu)下詳(xiang)盡的動(dong)(dong)力機傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置性(xing)軟(ruan)件軟(ruan)件系(xi)(xi)統(tong)性(xing)及控住軟(ruan)件軟(ruan)件系(xi)(xi)統(tong)性(xing)。

（5）論(lun)(lun)文(wen)在(zai)線檢(jian)測控制(zhi)(zhi)臺使用航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天插銷和鏈接電線電纜與全車(che)鏈接，實現(xian)原車(che)每個(ge)功(gong)能表(biao)。可(ke)拆除工程論(lun)(lun)文(wen)在(zai)線檢(jian)測控制(zhi)(zhi)臺，全車(che)可(ke)常規行使。

（6）可活(huo)動“查重(zhong)的(de)監控操作臺”，可分(fen)別為實(shi)施各操控機系統的(de)查重(zhong)實(shi)踐。

（7）檢查測(ce)量進行臺控(kong)住面版所采用4mm厚耐灼傷、耐創擊、耐環境污染(ran)、耐火(huo)、防霉的(de)高層鋁塑(su)板，表明經(jing)個性(xing)化方法粉(fen)末噴涂(tu)底(di)漆工(gong)作(zuo)中；控(kong)住面版UV平面印刷(shua)有永(yong)遠(yuan)掉色的(de)采色控(kong)住的(de)基(ji)本原理圖；學員(yuan)們可更直(zhi)觀對應控(kong)住的(de)基(ji)本原理圖和原車系統性(xing)實物圖片(pian)，自我認同和分享各(ge)控(kong)住系統性(xing)的(de)工(gong)作(zuo)中的(de)基(ji)本原理。

（8）檢(jian)(jian)(jian)查控制臺表面面板(ban)價(jia)格上施工(gong)有(you)檢(jian)(jian)(jian)查接線端子，可直接的在(zai)表面面板(ban)價(jia)格奮發(fa)向上行原車電器產品電機(ji)控制整(zheng)體(ti)的檢(jian)(jian)(jian)查實踐教學。

（9）可(ke)實現目標車輛保養與維修保養控制。

（10）可實(shi)現了車(che)身組裝和真車(che)工作(zuo)狀況演示(shi)中。

（11）測試(shi)作業臺支撐架(jia)環節用(yong)鋼性空間(jian)結構補焊(han)，臺架(jia)界面用(yong)烤漆板藝，帶萬(wan)向自鎖氣(qi)彈簧裝備。

三、機配備

（1）實踐教學客車

（2）包含實(shi)踐教學(xue)臺，測量方(fang)法開關(guan)面(mian)板，內部(bu)故障使用裝置，無(wu)線信號(hao)虛擬裝置；

（3）用(yong)全部(bu)使用(yong)纜(lan)線1套，能保(bao)證 培(pei)訓臺(tai)與整(zheng)個車(che)看起(qi)來電(dian)氣控(kong)制電(dian)器(qi)元(yuan)件軟(ruan)件對接的；

（4）教程板臺架（自動控制電軟件）

     培訓板內部結構：約1240*650*1700mm,裝設操(cao)作(zuo)過(guo)程開關（主(zhu)要采用4mm鋁塑板UV平(ping)板等(deng)印刷）與檢(jian)查測量接(jie)線端子。

（5）安全使用代表書、研究訪談(tan)提綱書、原車(che)售(shou)后維(wei)修手則。