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實驗(yan)(yan)箱由鋁木金屬箱殼、實驗(yan)(yan)集成(cheng)運(yun)放區組成(cheng)了。當中實驗(yan)(yan)集成(cheng)運(yun)放區按(an)照全發展方法，可快捷(jie)接觸、測試軟件各實驗(yan)(yan)集成(cheng)運(yun)放，以無法不(bu)一樣層次(ci)感(gan)的學生的教研實驗(yan)(yan)規定(ding)要求。
技巧的指標
工作(zuo)的電：三相(xiang)變頻器(qi)二(er)線(xian) AC 220V±10% 50Hz
的(de)溫(wen)度：－10～40℃；氛圍水分子含量：≤90%（25℃）
形壯面積：長(chang)×寬×高=570×370×230㎜
整套裝置耗(hao)電量：≤0.2KW
二、作用設置
1、實(shi)踐三(san)極管原(yuan)理運作外(wai)(wai)接供(gong)電(dian)：AC220V外(wai)(wai)接供(gong)電(dian)，內(nei)部人(ren)員如何設(she)置商(shang)業(ye)保(bao)(bao)險絲(si)，根據雙層線路外(wai)(wai)接供(gong)電(dian)按鈕來(lai)保(bao)(bao)持、切(qie)實(shi)保(bao)(bao)障(zhang)實(shi)踐三(san)極管原(yuan)理零件和(he)人(ren)體防護(hu)
2、實驗底板
1.6mmPCB板做(zuo)，開設調(diao)查(cha)能力板特定區，AC220V交流電源開關(guan)輸送口，車接地系統表層(ceng)，沖(chong)電樁(zhuang)輸電數(shu)據模塊(kuai)，交流電源開關(guan)數(shu)據模塊(kuai)實力電分離用(yong)有所差異的表層(ceng)輸送。
3、工作電線能力(li)包塊
1）體現 控制鍵板
富含12864液(ye)晶(jing)電(dian)(dian)視機板，富含了產(chan)品(pin)壯(zhuang)態、出(chu)現(xian)問(wen)題率(lv)養(yang)(yang)成系(xi)統(tong)工具欄，產(chan)品(pin)壯(zhuang)態富含了充能壯(zhuang)態、充能工作功率(lv)、蓄電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)壓電(dian)(dian)流(liu)3路產(chan)品(pin)參數屏幕上顯(xian)示，出(chu)現(xian)問(wen)題率(lv)養(yang)(yang)成系(xi)統(tong)快速可代(dai)替布置出(chu)現(xian)問(wen)題率(lv)控點。4路工具欄鍵(jian)盤代(dai)替運行液(ye)晶(jing)電(dian)(dian)視機板工具欄，牛角座插件”接(jie)口(kou)標準代(dai)替銜接(jie)到芯片組(zu)板通信(xin)。
專研樁主要板
進行STM32F103CBT6智(zhi)能家居控制電路芯(xin)片,主(zhu)頻72MHz，主(zhu)板芯(xin)片進行12V輸電，智(zhi)能家居控制5V和3.3V交(jiao)流(liu)電源開關輸送(song)。板載(zai)蜂鳴器、LED顯示燈(deng)燈(deng)，接頭包涵牛(niu)角座、2mm香蕉蘋果(guo)接插件及交(jiao)流(liu)電源開關轉(zhuan)換成插孔。預先存留了(le)SWD免費(fei)下載(zai)校(xiao)(xiao)正接頭，非常方便程序編(bian)寫(xie)校(xiao)(xiao)正。
供電變換組件
一般包(bao)括(kuo)了2路4mm橘子(zi)蘋果電插座就(jiu)(jiu)多留(liu)幾(ji)個用(yong)作輸入線電壓(ya)(ya)AC220，2路2mm橘子(zi)蘋果電插座就(jiu)(jiu)多留(liu)幾(ji)個用(yong)作轉換DC12V，鼓勵2A的(de)電壓(ya)(ya)轉換。
電動車充電驗測模組
包括了ACS712直(zhi)流電(dian)電(dian)壓(ya)值(zhi)檢查測(ce)量IC芯(xin)片，極限能(neng)夠5A電(dian)壓(ya)值(zhi)；輸人效果電(dian)壓(ya)值(zhi)使(shi)用(yong)獲取，插槍合理檢查測(ce)量，預埋2mm火龍果絕緣端子通信技術接(jie)口(kou)方式和主板接(jie)口(kou)系統拼接(jie)。
電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車充電(dian)樁開(kai)關按鈕接口
包函雙(shuang)路繼小(xiao)家(jia)電操控工(gong)作電壓(ya)傷害(hai)、較大 鼓勵(li)10A工(gong)作電流，充(chong)點時繼小(xiao)家(jia)電吸(xi)合導(dao)通給載荷充(chong)點，預先(xian)存留2mm小(xiao)米蕉接(jie)插件移動通訊(xun)電源接(jie)口和主板接(jie)口設配(pei)對(dui)接(jie)。
問題模擬系統引擎
是(shi)指8路繼電(dian)商對內部洛天依(yi)率控點來剪斷抑制，模(mo)似多(duo)種固定好的(de)引路內部洛天依(yi)率，采用線排鏈接側面的(de)內部洛天依(yi)率電(dian)源接口，預先存留牛角線排座和(he)顯卡包塊來鏈接。
專研樁模擬網負債
包涵鋰容(rong)(rong)量電(dian)(dian)池(chi)板(ban)尖(jian)(jian)端充放過載(zai)、筆(bi)記本進(jin)行充電(dian)(dian)器(qi)電(dian)(dian)源(yuan)集(ji)成運放、的(de)支技(ji)自(zi)主的(de)設(she)置(zhi)打開,筆(bi)記本進(jin)行充電(dian)(dian)器(qi)及尖(jian)(jian)端充放操作過程的(de)支技(ji)LED技(ji)巧。同樣的(de)支技(ji)鋰容(rong)(rong)量電(dian)(dian)池(chi)板(ban)電(dian)(dian)壓降采樣電(dian)(dian)源(yuan)集(ji)成運放，憑借香焦插(cha)座開關相連接到筆(bi)記本進(jin)行充電(dian)(dian)器(qi)論(lun)文檢測信息模塊。
接口標準版塊
一般包括汽車導(dao)航(hang)插頭、進行(xing)充電(dian)槍供水電(dian)源接口、急停(ting)電(dian)開(kai)關。
三、實(shi)驗(yan)操作大型項目
1、交流溝通快速(su)電動車充電樁(zhuang)的自(zi)我認同(tong)
2、溝通專研樁(zhuang)的裝(zhuang)設
3、學習交流快充樁(zhuang)的電路板連入
4、交(jiao)流(liu)活動電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)站各技(ji)能(neng)點的測驗
5、模擬(ni)系統專研程序
6、聊天蓄電樁的問題確診
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